El comercio internacional sigue enfrentando situaciones desafíantes globales y regionales, como lo es el caso de la congestión portuaria en Brasil, terminales portuarias fundamentales para el comercio internacional y transporte marítimo de Latinoamérica.
Entre los puertos más importantes de Brasil para el transporte internacional marítimo en contenedores están el puerto de Santos, el puerto de Rio de Janeiro y los puertos de Pecem, Navegantes, Rio Grande, Fortaleza, Manaus, Suape y Paranaguá.
Movilización de Carga en los Principales Puertos de Brasil:
En 2023, los principales puertos brasileños movilizaron grandes volúmenes de carga, con Santos liderando con aproximadamente 4,3 millones de TEUs (unidades equivalentes a veinte pies), seguido de Paranaguá con 1,2 millones de TEUs, y Rio Grande con cerca de 1 millón de TEUs. A pesar de estos altos volúmenes, la congestión y la falta de equipos adecuados continúan siendo desafíos significativos, afectando tanto la eficiencia operativa como la capacidad de respuesta a la demanda creciente.
Este panorama refleja la necesidad urgente de mejorar la infraestructura y la gestión de recursos en los puertos brasileños para enfrentar los desafíos actuales y futuros en la logística portuaria del país.
Brasil y su congestión portuaria otro factor de riesgo para el transporte internacional de carga marítimo.
La congestión portuaria en Brasil ha alcanzado niveles críticos, generando una serie de desafíos para el comercio internacional. La escasez de equipos, principalmente contenedores de 20 pies, combinada con una demanda sin precedentes, ha provocado retrasos en las operaciones, cancelaciones de servicios y un aumento significativo en los costos de flete.
Imagen obtenida de:https://www.marineinsight.com/know-more/10-major-ports-in-brazil/
Puertos del Sur:
Navegantes: Por su proximidad con el océano Atlántico, permite tramitar ágilmente los envíos y las recepciones,este puerto enfrenta grandes dificultades operativas, con múltiples omisiones en las escalas debido a la congestión y problemas en la reposición de contenedores.
Itapoá: Se encuentra en El top 4, tanto en importaciones como en exportaciones brasileñas.
Por su ubicación geográfica, resulta recomendable para comerciar con embarcaciones de gran tamaño, con capacidad máxima aproximada de 9000 TEUs. La congestión ha reducido la asignación de equipos, con un impacto directo en la capacidad operativa.
Paranaguá: La infraestructura del puerto de Paranaguá destaca por sus modernos sistemas para descargar graneles sólidos importados.Aunque la disponibilidad de equipos es mejor en comparación con otros puertos del sur, persisten problemas que afectan las operaciones, especialmente con las unidades de 20DV.
Rio Grande: La reposición de contenedores es particularmente complicada, lo que no lo convierte en una prioridad operativa.
Puertos del Sudeste:
Santos: Este es uno de los puertos más congestionados, con una notable escasez de equipos, especialmente de 20DV. Se recomienda priorizar el uso de contenedores de 40 pies (40HC) debido a la limitada disponibilidad. A pesar de algunas mejoras, la situación sigue siendo crítica.
Terminal portuaria responsable de cerca del 28 % del comercio exterior brasileño.
Río de Janeiro: Al igual que en Santos, hay una escasez significativa de equipos 20DV, lo que afecta las operaciones.
Vitória: Se enfrenta a restricciones de servicios y disponibilidad limitada de equipos, lo que dificulta la operación logística.
Puertos del Norte y Nordeste:
Manaos: Las operaciones se han visto severamente afectadas por la sequía en la región, limitando la capacidad operativa del puerto.
Vila do Conde: Presenta una mayor disponibilidad de contenedores de 40HC, pero enfrenta restricciones para otras cargas.
Salvador: Este puerto tiene desafíos operativos y limitaciones en la liberación de equipos vacíos, afectando la eficiencia de las operaciones.
Puertos del Centro y Oeste:
Vitória: Además de estar en el sudeste, este puerto enfrenta problemas de disponibilidad de equipos y restricciones de servicio.
Itajaí: Aunque es menos congestionado que otros puertos, sigue enfrentando desafíos logísticos debido a la alta demanda y la falta de equipos.
Descubre todo el sistema portuario de Brasil
9 dificultades que están enfrentando los puertos en Brasil:
Escasez de equipos.
Restricciones en la disponibilidad de espacios.
Demoras en las operaciones.
Aumento de tarifas.
Priorización de cargas.
Cancelación y modificación de servicios.
Aumento de la demanda.
Desequilibrios en la oferta y demanda de equipos.
Condiciones climáticas adversas.
Afectaciones al comercio de Colombia
La congestión en los puertos brasileños tiene un impacto significativo en la conectividad portuaria y el comercio internacional de Colombia, afectando tanto el flujo de mercancías como las operaciones logísticas. Aquí te detallo algunos de los principales efectos:
Retrasos en el Comercio Bilateral: La congestión en los puertos brasileños provoca retrasos en la llegada de mercancías a Colombia y en el envío de exportaciones colombianas a Brasil. Esto afecta la cadena de suministro de productos que dependen de tiempos de entrega precisos, especialmente en sectores como el agrícola y el manufacturero, donde los tiempos de tránsito son críticos para mantener la calidad y competitividad del producto
Incremento de Costos Logísticos: La falta de disponibilidad de equipos y la necesidad de utilizar rutas alternativas debido a la congestión pueden aumentar los costos de transporte y almacenamiento. Estos costos adicionales pueden traducirse en un aumento en los precios de los productos importados de Brasil, afectando la competitividad en el mercado colombiano.
Reducción de la Cconfiabilidad en la cadena de suministro: La congestión reduce la confiabilidad de las operaciones logísticas, ya que los retrasos e imprevistos son más comunes. Esto puede llevar a las empresas colombianas a buscar proveedores alternativos en otros países, lo que a largo plazo podría debilitar las relaciones comerciales entre Colombia y Brasil.
Impacto en la conectividad regional: Brasil es un importante hub logístico en América Latina, y la congestión en sus puertos afecta no solo a Colombia, sino a toda la región. La falta de fluidez en las operaciones portuarias brasileñas puede interrumpir las rutas de transporte y los acuerdos comerciales regionales, afectando la conectividad y la integración económica en América del Sur.
Modelado y diseño de la cadena de suministro: Es vital que las empresas adopten un enfoque proactivo en el diseño de sus cadenas de suministro, integrando simulaciones y modelos que contemplen escenarios de congestión. Esto incluye evaluar continuamente la capacidad de almacenamiento, la frecuencia de servicio, y las relaciones con proveedores, para poder tomar decisiones informadas cuando surjan interrupciones.
Planes de contingencia específicos: Las empresas deben desarrollar planes de contingencia que incluyan opciones de transporte alternativas, acuerdos con transportistas confiables, y la flexibilidad para utilizar diferentes modos de transporte (por ejemplo, combinando transporte marítimo, aéreo y terrestre según sea necesario). La clave es contar con alternativas listas para implementar cuando las operaciones en un puerto específico se vean afectadas
Es importante destacar que la congestión portuaria es un problema complejo con múltiples causas interrelacionadas. Para encontrar soluciones efectivas, es necesario un enfoque integral que aborde tanto los factores a corto plazo, como la escasez de equipos y la alta demanda, como los factores a largo plazo, que incluyen el desarrollo de los puertos de Brasil y mejorar los procesos de comercio internacional en el país.
En Roldán International freight solutions damos seguimiento a las situaciones operativas del transporte internacional de carga para identificar con nuestros aliados planes de acción que permitan mitigar los riesgos. Contamos con una red de aliados y profesionales en comercio exterior que están atentos a generar alternativas para sus operaciones de trans
Te ha interesado este contenido! te invitamos a Unirte a nuestra comunidad en
Fuentes:
¿Tu empresa está lista para desarrollar todo el potencial del comercio internacional?
Diseñamos y operamos soluciones de transporte internacional y consolidación de carga aérea y marítima. No dudes en contactar a nuestro equipo de Roldán International Freight Solutions
Para Roldán Logistics y Roldán International Freight Solutions es importante mantener dentro de nuestro gobierno corporativo una relación con nuestros diferentes grupos de interés respetando nuestro código de ética:
Te invitamos a consultarlo.
Para reportar cualquier novedad con nuestro código de ética utiliza los siguientes canales.
Línea Ética Roldan Logística
018007522222